domingo, 29 de enero de 2023

INOCEL: nuevas pilas de combustible de hidrógeno compactas y de alto rendimiento















Las pilas de combustible de hidrógeno mejoradas de esta startup acelerarán la transición de las empresas industriales a fuentes de energía limpias.

Nuestra dependencia de fuentes de energía poco limpias ha catapultado a nuestro planeta de la estabilidad a una era de cambio. En todo el mundo, el uso de combustibles fósiles representa el 65% de las emisiones de carbono. Pero, como pretende demostrar la empresa francesa INOCEL con su nueva pila de combustible de hidrógeno de alto rendimiento, podemos pasar de la dependencia de los combustibles fósiles a fuentes de energía más limpias.

La pila de combustible de membrana de intercambio protónico (PEMFC) de INOCEL supera a la competencia en varios aspectos.

En primer lugar, es tres veces más potente que otras de su tamaño en el mercado. Además, la empresa afirma que el producto tiene un nivel de eficiencia energética del 60% y una durabilidad que hace más atractivos los costes de explotación. Por último, el tamaño y el volumen de su batería son menores que los de otras pilas de combustible PEMFC.

Al centrar sus aplicaciones en el abastecimiento de combustible a embarcaciones, transporte terrestre, automóviles de alto rendimiento y aplicaciones estacionarias, es de esperar que la tecnología de INOCEL permita a la startup tener un impacto visible a un nivel escalable.

La empresa pondrá a la venta su nueva pila de combustible de hidrógeno en un formato de 300 kW en 2024.

Fuente:
https://ecoinventos.com/inocel-pilas-combustible-hidrogeno-compactas-alto-rendimiento/


China lanza el tren de hidrógeno más rápido del mundo, 160 km/h



















El mayor fabricante de vehículos ferroviarios del mundo ha puesto en marcha un tren cero emisiones que funciona con pilas de combustible de hidrógeno y un supercondensador. Este tren de cuatro vagones alcanza 160 km/h, lo que lo convierte en el tren de hidrógeno más rápido hasta la fecha.

Desarrollado conjuntamente por la empresa industrial estatal CRRC y Chengdu Rail Transit, se trata del primer tren de pasajeros impulsado por hidrógeno de China, que ofrece una autonomía de 600 km y no emite más que agua. Es capaz de conducirse a sí mismo, con comunicaciones 5G, despertador automático, arranque y parada, y función de retorno al depósito.

Alemania va por delante en este sector, con unos 14 trenes Alstom alimentados con hidrógeno ya en servicio desde el año pasado. La máquina de la CRRC puede superar en velocidad a los trenes alemanes en unos 20 km/h, pero éstos ofrecen actualmente una autonomía mucho mayor, de unos 1.000 km.

Es interesante observar que, aunque Japón y Corea han sido los países que más han impulsado el hidrógeno ecológico como solución de transporte, las últimas cifras muestran que China está a la cabeza en el despliegue real de estaciones de repostaje de hidrógeno.

Según Information Trends, sólo hay algo más de 1.000 estaciones de hidrógeno en el mundo, y alrededor de un tercio de ellas se encuentran en China.

El país que controla la mayor parte de la cadena de suministro de baterías de litio es también el que más rápido está avanzando en el sector del hidrógeno.

La escasez de recursos de litio amenaza con disparar los precios y hacer fracasar la revolución eléctrica justo cuando se está acelerando, por lo que para China parece prudente impulsar pronto las alternativas como el hidrógeno.

Fuente:
https://ecoinventos.com/china-lanza-el-tren-de-hidrogeno-mas-rapido-del-mundo/


Baterías gravitatorias en minas abandonadas podrían abastecer de energía a todo el planeta


























Un método para almacenar el exceso de energía renovable, reutilizar las minas abandonadas y crear empleo.

Por qué es importante: Las baterías gravitatorias son un candidato potencial para almacenar el exceso de energía renovable, pero encontrar lugares donde instalarlas es todo un reto. Los investigadores han propuesto que las minas abandonadas de todo el mundo podrían ser una solución rentable que, además, podría proporcionar puestos de trabajo.

Además de gravitatorias, las minas de carbón también se están estudiando como «baterías de agua», de hecho una mina de carbón de Kentucky se convertirá en un gigantesco proyecto de almacenamiento de energía renovable.

Un estudio del Instituto Internacional de Análisis de Sistemas Aplicados (IIASA) propone reutilizar las minas abandonadas para instalar baterías gravitatorias. La reconversión de las viejas minas podría proporcionar energía suficiente para igualar el consumo diario de electricidad de todo el planeta.

Las baterías gravitatorias intentan resolver uno de los principales problemas de las energías renovables, como la eólica y la solar: almacenar el exceso de energía. La eólica y la solar suelen generar más energía de la que una red puede utilizar inmediatamente, por lo que las compañías eléctricas tienen que almacenar la que sobra, normalmente en baterías.

Métodos como el experimento del IIASA utilizan esa energía sobrante para levantar objetos pesados. Cuando se vuelve a necesitar la energía, se deja caer el peso, que hace girar una turbina y convierte la energía cinética de la gravedad.

En teoría, las baterías gravitatorias pueden ser cualquier cosa con mucho peso, como agua u objetos sólidos. En el estudio del IIASA se bajaba y levantaba arena en pozos de minas abandonados, moviéndola de un lado a otro entre las cámaras superior e inferior en función de las necesidades energéticas.

Otra ventaja del proceso es que mientras las baterías tienden a autodescargarse con el tiempo, perdiendo gradualmente la energía almacenada, el método gravitatorio almacena la energía en la arena (o cualquier otra cosa que se levante para aprovechar la gravedad), que no se autodescarga.

La IIASA propone utilizar minas abandonadas porque es probable que ya existan millones de ellas en todo el planeta que podrían reconvertirse de forma relativamente barata para este fin. La mayoría cuentan con la infraestructura básica y están conectadas a la red eléctrica.

Los investigadores creen que, tras un coste de inversión de aproximadamente 1-10 dólares por kilovatio-hora y un coste de 2.000 dólares por kilovatio de capacidad energética, su método podría tener un potencial mundial de 7-70 teravatios-hora.

Según la Asociación Internacional de la Energía, el consumo mundial de energía en 2020, el último año registrado, ascendió a 24.901,4 teravatios-hora, lo que equivale a unos 68 teravatios-hora al día.

Además, el funcionamiento de las baterías de gravedad en minas abandonadas podría restablecer o conservar algunos de los puestos de trabajo perdidos con el cierre de esas minas.

Fuente:
https://ecoinventos.com/baterias-gravitatorias-en-minas-abandonadas/


Cogeneración de energía: cómo generar electricidad y calor al mismo tiempo

























La cogeneración de energía es una técnica avanzada que permite generar electricidad y calor al mismo tiempo, aumentando la eficiencia y reduciendo las emisiones. En este artículo, descubrirás cómo funciona la cogeneración de energía y sus beneficios para el medio ambiente y la economía.

La cogeneración es una técnica de generación de energía que consiste en la producción simultánea de electricidad y calor utilizando una misma fuente de energía primaria. La cogeneración es conocida también como generación combinada de calor y electricidad (CHP) o generación distribuida.

La cogeneración es altamente eficiente ya que se aprovecha el calor residual que se produce durante la generación de electricidad para producir calor, reduciendo así las pérdidas de energía y mejorando la eficiencia global del sistema. Además, la cogeneración puede ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y aumentar la seguridad de suministro de energía.

Cada tipo de planta de cogeneración tiene sus propias ventajas y desventajas, dependiendo del combustible utilizado y del uso final de la energía generada.

Fuente:
https://ecoinventos.com/cogeneracion-de-energia/


Aerones lanza un robot modular para mantenimiento y reparación de aerogeneradores, 5 veces más rápido y más resistente al viento





















Aerones presenta un robot modular para el mantenimiento y la reparación de aerogeneradores LEE de nivel 1-3

Aerones ha presentado por primera vez un robot que ofrece un servicio completo de mantenimiento y reparación de palas de aerogeneradores. El robot realiza el mantenimiento 5 veces más rápido que los humanos y utiliza varios accesorios para realizar diferentes tareas, incluido el repintado de palas con revestimientos RELEST® de AkzoNobel.

El robot es capaz de realizar el mantenimiento y la reparación de la erosión del borde de ataque (LEE) de nivel 1-3, abordando la erosión de forma proactiva y rentable y deteniendo la progresión a la erosión de nivel 4-5.

El mercado de mantenimiento y reparación de aerogeneradores se valoró en más de 36.000 millones de dólares en 2022 y se espera que crezca hasta los 63.000 millones de dólares en 2029.

El mantenimiento y la reparación son lentos y costosos, ya que suelen realizarlos técnicos de acceso manual mediante cuerdas. El sistema Aerones mejora la eficiencia del mantenimiento y reparación de aerogeneradores hasta el nivel 3 de erosión, ofreciendo así métodos proactivos para solucionar la erosión antes de que se requieran reparaciones más significativas y costosas.

El robot también puede mejorar el proceso de mantenimiento, no sólo porque es capaz de realizarlo 3-5 veces más rápido que los humanos.

Al utilizar sistemas robotizados, Aerones puede eliminar la necesidad de técnicos de acceso mediante cuerdas, una profesión considerada potencialmente peligrosa con una tasa de lesiones del 0,64 por 1.000.

El robot es capaz de trabajar en condiciones de viento de hasta 15 km/s, mientras que los técnicos pueden trabajar en condiciones de hasta 9 km/s. De este modo, Aerones puede aumentar la seguridad de los técnicos de mantenimiento, realizar reparaciones más rápidamente y reducir el tiempo de inactividad, todo ello reduciendo costes.

La función de revestimiento es el resultado de la colaboración con AkzoNobel, uno de los principales productores mundiales de revestimientos para palas de aerogeneradores.

Aerones fue una de las tres empresas ganadoras del concurso mundial de startups Paint the Future de AkzoNobel, que ahora ha permitido comercializar con éxito la colaboración.

Aerones ha implementado la modelización inteligente de aerogeneradores y la modelización de la progresión de la erosión haciendo uso de la tecnología de gemelos digitales. El sistema es capaz de replicar la turbina eólica en un entorno digital para monitorizarla y modelizarla con el fin de tomar decisiones basadas en datos.

El robot modular es la nueva generación de soluciones robotizadas de mantenimiento de aerogeneradores de Aerones. La edición anterior no era modular; esta innovación permite al robot realizar tareas adicionales a un precio inferior. En el futuro, la empresa añadirá funciones punteras de reparación de grietas.

El sistema Aerones es utilizado por 30 equipos que prestan servicio a miles de aerogeneradores en todo el mundo. Se ha utilizado en Norteamérica, Sudamérica y Europa, y pronto viajará a Australia.

Fuente:
https://ecoinventos.com/aerones-robot/


El curioso edificio francés que usa su tejado inundable para generar electricidad



















Usando el principio de funcionamiento de algunas centrales hidroeléctricas, un complejo de viviendas en la región francesa de Pas-de-Calais ha conseguido que sus zonas comunes sean autosuficientes desde el punto de vista energético. Una curiosa instalación que explora una alternativa a las baterías para el almacenamiento residencial de electricidad.

El concepto es idéntico al de las centrales hidroeléctricas reversibles o de almacenamiento por bombeo, esas centrales hidroeléctricas que mueven el agua de embalses situados a distintas alturas para acumularla o producir electricidad.

Compuesta por tres edificios de 11 pisos, el residencia Goudemand en Arras, construido en 1975, ha sido objeto de frecuentes renovaciones. Pero esta vez, el propietario social Pas-de-Calais Habitat habla de una «revolución».

En este residencial, el principio se aplica a muy pequeña escala. El edificio de 11 plantas y 30 m de altura sustituye a la montaña. Su tejado actúa como un depósito superior: acumula hasta 60 metros cúbicos de agua en 200 metros cuadrados y 30 cm de profundidad. El depósito inferior consta de 5 depósitos de plástico subterráneos con una capacidad total de 10 metros cúbicos. Ambos depósitos están conectados por una bomba y una turbina.

Cuando hay que cargar el sistema, se enciende el primero. Esta bomba multietapa de 1500 W extrae agua de los depósitos del sótano y la lleva a la piscina de la azotea para almacenar electricidad en forma de energía potencial gravitatoria. En cambio, para descargar, el agua del tejado cae a los depósitos a través de una pequeña turbina Pelton de 450 W, que genera electricidad.

La bomba se alimenta de dos miniturbinas eólicas de eje vertical con una potencia de 500 W y un sistema fotovoltaico de 2200 Wp, también instalado en el tejado.

Su producción variable se almacena primero en un pequeño banco de baterías de plomo-ácido con una capacidad de 24 kWh. Sólo se bombea cuando las baterías están 100% cargadas. Después, una vez descargadas las baterías, el sistema hidroeléctrico pasa al modo turbina para recargarlas.

Según una investigación del ingeniero Guilherme de Oliveira e Silva, publicada en la revista Water Power Magazine, la capacidad útil de almacenamiento del sistema es de sólo 3500 Wh. Su eficiencia se situaría entre el 25-35%, muy pobre comparada con el 70-80% que reclaman las grandes instalaciones de bombeo de montaña y el 90% de las baterías.

El sistema en su conjunto garantiza que las zonas comunes del residencial, a excepción de los ascensores, sean 100% autónomas.

Fuente:
https://ecoinventos.com/el-curioso-edificio-frances-que-usa-su-tejado-inundable-para-generar-electricidad/




Nuevo inversor fotovoltaico de Sofar para la industria y el comercio























El nuevo inversor fotovoltaico 100-125KTL-G4 ofrece un rango de potencia de 100 a 125 kW y está destinado a sistemas fotovoltaicos sobre tejado en aplicaciones industriales y comerciales.

El fabricante chino de inversores fotovoltaicos Sofar ha presentado su última solución de inversor monofásico 100-125KTL-G4 en la Cumbre Mundial de la Energía del Futuro de Abu Dhabi.

Está optimizado para su uso en los sectores industrial y comercial, así como para pequeñas instalaciones solares.

Según el fabricante, el producto cuenta con MPPT múltiples de 10 x 40 A y corriente ultraalta. Se dice que es compatible con módulos de alta potencia y diversos diseños de tejado, lo que garantiza menores costes de generación de energía y mayores rendimientos.

Con un peso inferior a 75 kg, Sofar afirma que el inversor fotovoltaico es fácil de instalar sin costes adicionales de mano de obra. Además, se dice que la plataforma de supervisión en la nube permite un mantenimiento y servicio sencillos. El inversor fotovoltaico también está disponible con AFCI (dispositivo de protección contra fallos de arco) y escaneo de la curva I-V. Además, incluye protección IP65 y protección anticorrosión C5 para soportar las duras condiciones de la región MEA.

Además del lanzamiento del producto, Sofar también presenta en Abu Dhabi varias soluciones de almacenamiento de energía y servicios públicos, incluido el inversor 255KTL-HV-TRO.

El fabricante ha desarrollado este producto específicamente para su uso en aplicaciones montadas en el suelo. Dispone de recuperación PID y protección IP66 con una eficiencia máxima de hasta el 99,02 %. Así, se dice que consigue bajos costes de funcionamiento y mantenimiento, un rendimiento estable y la máxima eficiencia del sistema. El inversor Sofar de 255 kW se ha adjudicado un total de más de 1 GW de capacidad de sistemas fotovoltaicos en China en 2022, según el fabricante.

Tras el debut del inversor fotovoltaico 100-125KTL-G4, Sofar firmó un acuerdo de distribución por un total de 510 MW con Noon Energy, Almajd, Nanosun y Beacon.

Fuente:
https://ecoinventos.com/sofar-100-125ktl-g4/


Yuan Tech Solar: Nuevo fabricante de módulos fotovoltaicos TOPCon de tipo N



















La empresa china Yuan Tech Solar se fundó en 2022 y se centra en la producción de módulos fotovoltaicos TOPCon de tipo N.

Yuan Tech Solar, una nueva empresa de fabricación fotovoltaica establecida en China en enero de 2022, ha anunciado que ha recibido la certificación ISO 14001 por su sistema de gestión medioambiental y la certificación ISO 45001 por su sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo.

Antes de estas certificaciones, Yuan Tech Solar ya contaba con la ISO 9001 por su sistema de gestión de calidad. La auditoría exhaustiva había sido realizada por TÜV SÜD.

La empresa ha elegido como tecnología principal la nueva generación de módulos fotovoltaicos TOPCon de tipo N.

Desde la puesta en marcha de la primera línea de producción de 3 GW, la empresa ha desarrollado módulos fotovoltaicos con 54 células solares para su uso en edificios residenciales y módulos fotovoltaicos con 72 células solares para tejados de empresas industriales y comerciales y servicios públicos.

Todos los módulos fotovoltaicos de Yuan Tech Solar han obtenido los certificados IEC 61215 e IEC 61730 de TÜV SÜD. También han recibido otras certificaciones del mercado regional, como CQC, MCS, INMETRO.

Yuan Tech Solar tiene previsto invertir 1.500 millones de yuanes (unos 224 millones de dólares) en la construcción de una fábrica de módulos de cinco gigavatios en Chuzhou, provincia de Anhui.

La empresa se ha fijado el objetivo de convertirse en uno de los principales proveedores mundiales de energía limpia. Para ello, adopta un enfoque orientado al mercado y pretende utilizar innovaciones tecnológicas como los módulos fotovoltaicos TOPCon de tipo N como fuerza motriz para impulsar la transformación hacia una energía limpia, baja en carbono, segura y eficiente.

Fuente:
https://ecoinventos.com/yuan-tech-solar/


La «fotovoltaica de calidad» estará certificada por SolarPower Europe



























SolarPower Europe lanza la plataforma Solar Best Practices, donde reúne todas sus directrices, listas de comprobación e insignias de buenas prácticas en la construcción y explotación de proyectos fotovoltaicos.

¿Fotovoltaica de calidad? El distintivo Solar Best Practice, la nueva plataforma online inaugurada por SolarPower Europe, podría ayudar a reconocerlo. Una especie de ventanilla única para ayudar a proveedores de servicios y clientes a orientarse en el mercado mediante datos uniformes y normalizados.

Las actividades de ingeniería, adquisición y construcción (EPC), así como las de explotación y mantenimiento de plantas o gestión de activos, representan segmentos autónomos dentro de la industria solar. Sin embargo, cuanto mayor sea la calidad de los servicios en estos tres ámbitos, mayores serán los beneficios de los proyectos fotovoltaicos. Desde una reducción del coste nivelado de la electricidad hasta una mayor rentabilidad de la inversión inicial.

Hoy en día, sin embargo, las nuevas presiones sobre los precios, la falta de personal cualificado, un uso aún tímido del análisis de datos y, sobre todo, la ausencia de procesos normalizados y requisitos mínimos dificultan enormemente la evaluación de la calidad de la energía fotovoltaica.

Precisamente en respuesta a estos retos, SolarPower Europe ha lanzado su plataforma Solar Best Practices. El proyecto se presenta como una caja de herramientas, que contiene directrices para cada segmento de la industria y listas de comprobación con las que las partes interesadas pueden emprender una autoevaluación inicial. Y lo que es más importante, la plataforma ofrece la Marca de Buenas Prácticas Solares.

Los requisitos de la etiqueta son estrictos y abarcan la O&M y la Gestión de Activos pero, cabe destacar, se basan en la autocertificación de los datos introducidos en los documentos técnicos, que no son evaluados por SolarPower Europe.

Fuente:
https://ecoinventos.com/solar-best-practices/


En desarrollo una «batería geotérmica» que aprovecha los antiguos pozos petrolíferos para almacenar energía



















La profesora de ingeniería civil y medioambiental Tugce Baser dirigió la primera prueba sobre el terreno de almacenamiento subterráneo de energía geotérmica utilizando un pozo petrolífero abandonado en la cuenca de Illinois.

¿Cómo pueden «reciclarse» los viejos pozos de petróleo para participar en la transición energética?

La pregunta tiene ahora más de una respuesta. Hay quienes, como Cemvita Factory, intentan explotar yacimientos de hidrocarburos agotados para producir hidrógeno mediante la acción microbiana. Y otros, como los científicos del NREL, están reutilizando estas estructuras para el almacenamiento de energía mediante gas comprimido.

Una nueva posibilidad la ofrece ahora la «batería geotérmica» diseñada por la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign.

La profesora de ingeniería civil y medioambiental Tugce Baser dirigió la primera prueba sobre el terreno de almacenamiento subterráneo de energía geotérmica utilizando un pozo petrolífero abandonado en la cuenca de Illinois. En el último siglo, se han extraído de esta cuenca sedimentaria más de 4.000 millones de barriles de petróleo crudo, y hoy se cree que algunas formaciones geológicas de su subsuelo tienen un gran potencial para el secuestro de carbono. Pero para Baser y su equipo, la zona también podría ser útil para la transición energética, al llegar a la energía geotérmica.

En realidad, la cuenca de Illinois no tiene manantiales de alta temperatura, pero sus formaciones geológicas más profundas tienen las propiedades adecuadas para crear yacimientos geotérmicos artificiales.

La científica explica cómo la zona presenta unidades rocosas esponjosas y minerales con una conductividad térmica óptima intercalados entre capas aislantes. Un diseño natural que hace de la cuenca una perfecta «batería geotérmica» en potencia.

Para su proyecto, los investigadores inyectaron agua precalentada a 5O°C en la arenisca Cypress, una unidad de roca porosa situada a unos 900 m por debajo de la superficie del lugar de la prueba, a través de un pozo preexistente. A continuación, controlaron los cambios de presión y las condiciones térmicas e hidráulicas durante cinco días.

El estudio muestra también que los fluidos extraídos podrían generar una potencia eléctrica de 5,74 MW a lo largo de cinco años con un periodo de carga inicial de 90 días.

Fuente:
https://ecoinventos.com/bateria-geotermica/


Un joven escocés de 15 años diseña un aerogenerador eólico para proporcionar energía a las comunidades aisladas de Kenia





















El aerogenerador plano diseñado por Douglas Macartney en 2018 ha sido desarrollado hasta convertirse en un prototipo viable por varios equipos de ingenieros universitarios de la Glasgow Caledonian University (GCU).

La turbina, diseñada por un alumno escocés de entonces 15 años, se utilizará para ayudar a suministrar energía a las comunidades de Kenia.

El objetivo de la tecnología es mejorar el acceso a la energía haciéndola asequible, fiable y con bajas emisiones de carbono. La microgeneración de energía renovable, es una solución para llevar la electricidad a África según los expertos.

El prototipo puede montarse sin necesidad de formación especializada y está pensado para ayudar a las zonas que se recuperan de catástrofes naturales y a los asentamientos rurales alejados de la conexión a la red.

El aerogenerador se presentó por primera vez en la COP26, después de que la idea fuera seleccionada entre 11.000 propuestas en un concurso nacional organizado por la organización sin ánimo de lucro Primary Engineer en 2019. Un año después, el equipo universitario detrás del proyecto está trabajando con otros socios para llevar la turbina a Kenia.

El proyecto es uno de los 64 que comparten 26 millones de libras de financiación del programa Innovate UK Energy Catalyst del Gobierno británico.

Macartney, que ahora tiene 19 años y estudia matemáticas en la Universidad de Cambridge, diseñó la turbina cuando era alumno del Royal High School de Edimburgo. Dijo que el concepto original se inspiró en un refugio para refugiados de paquete plano creado por el gigante sueco Ikea.

La GCU se asociará con DeCourcy Alexander, una consultora de innovación sostenible con sede en Londres, y con E-Safiri Charging Limited, una empresa keniana que se dedica a la investigación y a las soluciones innovadoras para proporcionar acceso a la energía sostenible.

La financiación permitirá a los tres socios vincular el mundo académico del Reino Unido y la pequeña industria rural de Kenia, donde se espera que la turbina ayude a crear un crecimiento económico sostenible y una educación que transforme vidas.

El sistema de paquetes planos de la tecnología es más factible para su implantación en zonas rurales y podría reducir los costes de instalación y transporte y de energía en comparación con un sistema convencional, ya que es autónomo y no está conectado a la red.

El objetivo del equipo es formar a las comunidades locales en el montaje y uso del dispositivo y, en última instancia, fabricarlo localmente.

El proyecto se llamará Angaza Africa, ya que Angaza es la palabra swahili que significa «dar luz, iluminar, brillar«.

Está previsto que comience el 1 de marzo y se prolongue durante 12 meses, incluyendo pruebas sobre el terreno en lugares adecuados de Escocia y Kenia.

Fuente:
https://ecoinventos.com/angaza-africa/


Forraje verde hidropónico, la forma de producir alimentos frescos y de alto valor nutricional para los animales ahorrando agua


















El FORRAJE verde hidropónico es la nueva forma de generar alimento para ganado ovino, bovino, porcino y aves de corral a bajos costos y con menos consumo de agua.

Técnicamente, la producción de FVH ( forraje verde hidropónico) es una tecnología de desarrollo de biomasa vegetal obtenida a partir de semillas con un alto poder germinativo para producir un forraje vivo de alta digestibilidad, calidad nutricional y apta para la alimentación de animales.

El procedimiento es básicamente poner a germinar las semillas en una cámara de pregerminado (que posee un sistema controlado de temperatura y humedad) hasta que estén en condiciones de pasarlas a las bandejas, para su terminación, dentro de un módulo.

El agua que las raíces no absorban, decantará por unos orificios que tienen las bandejas (que están inclinadas) ubicadas en sus extremos.

Nada se pierde, parte del agua es recolectada y filtrada para poder ser reutilizada.

Después de 10 días a partir de la germinación, cuando las plantas han alcanzado los 20 o 25 cm de largo establecidos según la especie, se retira el forraje para alimentar al ganado.

Por cada bandeja se estima una producción de 6 a 10 kg de forraje. El animal come todo el pan, semilla, raíz y hojas.

«El costo del forraje verde hidropónico es de un 10% menos que la producción de un forraje tradicional«. De acuerdo con las experiencias previas logradas en relación con esta revolucionaria forma de cultivar y producir alimento para el ganado, en un espacio de tan solo 200 m2 es posible producir volúmenes similares a los que se producen en 40 hectáreas de tierra cultivada.

Esta forma de cultivar colabora en nuevas formas de aprovechar el agua y el suelo. Pero también contribuye a bajar de manera significativa los costos de la producción y, por lo tanto, de los productos finales para consumo, como la leche o la carne. En un contexto de crisis económica y cuando los períodos en los que la sequía complejiza la posibilidad de producir alimentos para alimentar al ganado amenazan a la producción, la propuesta se plantea como una nueva alternativa que además contiene altas concentraciones de proteínas.

Pero estas no son las únicas bondades que guarda esta nueva forma de producir alimentos. Además de ahorrar agua (debido a que con este recurso ya no es necesario regar las extensas tierras destinadas a la producción) el forraje verde hidropónico permite generar alimentos frescos, vivos y de alto valor nutricional para los animales.

«Los animales los prefieren por encima de cualquier otro tipo de dieta que se le quiera suministrar«. De hecho, el forraje producido de esta manera tiene el mismo porcentaje de proteínas que el alimento balanceado y mejor calidad q cualquier pasturas.

En forrajetecnol, han desarrollado un sistema de módulos único en el país, que cuentan con capacidad para cultivar en una superficie menor de 8 m2 (18 bandejas de forraje diarios) con un rinde aproximado de 90 Kg de FVH en un periodo máximo de 10 días.

El módulo cuenta con sensores reguladores de temperatura, humedad, oxigeno , dióxido de carbono , un sistema de riego automático con movimiento y luz artificial para el crecimiento de cultivos. Toda esta tecnología fue desarrollada en colaboración con Punto Digital de la municipalidad de Viedma provincia de Río Negro.

Fuente:
https://ecoinventos.com/forraje-verde-hidroponico/


Ferrari está patentando sonidos de motor simulados para sus futuros coches eléctricos

















Ferrari está diseñando sonidos de motor simulados, como la mayoría de los fabricantes de automóviles, para sus futuros coches eléctricos.

Según una reciente solicitud de patente, Ferrari tiene la intención de implementar ruidos de motor únicos en sus próximos vehículos eléctricos. Ahora sólo tiene que fabricarlos.

La patente incluye un sistema que reproduce ruidos de motores de combustión que pueden sincronizarse con el aumento de aceleración de los motores eléctricos del vehículo. Aunque esto pueda sonar simplemente a que intenta ofrecer nostalgia a los fans de Ferrari acostumbrados al rugido de la combustión, también hay un elemento de seguridad.

El fabricante italiano no ha rechazado por completo los vehículos eléctricos. Ferrari ofrece actualmente cuatro modelos «electrificados», incluido el SF90 Stradale híbrido enchufable EV. Aunque la empresa aún no ha fabricado el primer Ferrari 100% eléctrico, ya está preparando uno para su debut en 2025, como parte de su objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en 2030.

Tras la reciente presentación de una patente, hemos sabido que una de esas «características únicas» mencionadas por Vigna será un nuevo sistema de amplificación que redirige el sonido fabricado de un motor hacia la parte trasera del VE.

Los analistas de ODDO BHF se han referido a la patente presentada recientemente por Ferrari, que describe un sistema de amplificación único orientado a los distintos ruidos del motor. Según la solicitud, la patente se refiere a un «dispositivo de reproducción para la realización de un sonido que puede asociarse a un motor eléctrico«.

ODDO continúa diciendo que la tecnología permitiría al Ferrari EV amplificar el sonido de sus motores eléctricos al tiempo que redirige el ruido a la parte trasera del vehículo, donde normalmente se situaría un motor de combustión tradicional.

Será interesante ver cómo funciona la tecnología de sonido amplificado en los deportivos eléctricos de Ferrari, porque no son ni mucho menos el primer fabricante de automóviles que implementa los ruidos digitales del motor. Los vehículos eléctricos de BMW ya lo tienen, al igual que los de Mercedes-Benz, que combinan el zumbido de los motores eléctricos con los ruidos del motor para conseguir una conducción futurista, similar a la de una nave espacial, pero que sigue resultando familiar. También Tesla.

Otro argumento de peso para simular el ruido del motor es la seguridad. Los vehículos eléctricos son muy silenciosos, incluso a altas velocidades. Si se añaden señales acústicas, no sólo se mantiene informado al conductor de la velocidad a la que circula, sino que también se alerta a los peatones y a otros vehículos cercanos de la llegada de un vehículo eléctrico.

Fuente:
https://ecoinventos.com/ferrari-esta-patentando-sonidos-de-motor-simulados-para-sus-futuros-coches-electricos/