La potencia eólica instalada ahora mismo en el agua ronda los 30.000 megavatios (a mediados de 2015 no alcanzaba los 10.000). En total, hay 157 parques en fase de operación. 105 se encuentran en aguas europeas; medio centenar, en Asia; y dos, en los Estados Unidos (el World Forum Offshore Wind considera parque eólico marino a toda aquella instalación integrada por al menos dos aerogeneradores).
Según el informe del WFO, los mercados más dinámicos en la materia a día de hoy son China, que está creciendo rápidamente, y la minúscula Bélgica, que ha adelantado ya a la pionera Dinamarca. Reino Unido en todo caso continúa encabezando el escalafón, con más de 10.000 megavatios marinos instalados (714, añadidos en este semestre). Alemania sigue ocupando el segundo lugar, con 7.700 megas (eso sí: solo ha añadido 203 a su cuenta entre enero y junio). Y China ocuparía el tercer cajón del podio, con 6.400 megas (1.400, añadidos en los últimos seis meses)
El Balance Eólico Marino Global Primer Semestre de 2020 que ha publicado hoy el WFO revela por otro lado dos claves de futuro inmediato: (1) más de la mitad (hasta el 57%) de toda la potencia ahora mismo en construcción se encuentra en aguas chinas; y (2) en Alemania no hay ahora mismo ni un solo proyecto en obras, consecuencia -apuntan desde el Foro- de cambios regulatorios que han resultado disruptivos hasta el punto de congelar un sector hasta hace muy poco tiempo muy activo.
Así, es inminente el sorpasso chino, que no solo va a adelantar a Alemania en potencia instalada, sino que también amenaza seriamente el cetro británico (ahora mismo hay en el gran país asiático 4.600 megavatios de potencia en construcción). La minúscula Bélgica (que tiene cuatro veces menos kilómetros de costa que Cantabria) ha sumado este año a su flota eólica marina casi 500 megavatios, y tiene ahora mismo proyectos offshore en curso por valor de otros 2.000 megas.
En resumen -concluye el informe-, hay ahora mismo en el mundo más de 8.000 megavatios de potencia eólica marina en fase de construcción, parques cuyo tamaño medio ronda los 370 megavatios. 2020 está llamado a ser el año en el que China alcance el primer puesto del podio offshore global. El gran país asiático sería así Top 1 en potencia solar fotovoltaica instalada; Top 1 en potencia eólica terrestre instalada; y Top 1 en potencia eólica marina (offshore) instalada.
FUENTE: ENERGÍAS RENOVABLES
https://www.energias-renovables.com/eolica/la-industria-eolica-marina-vence-a-la-20200827
Los investigadores de la Universidad de Aalto en Finlandia han desarrollado un fotodetector de silicio negro que ha alcanzado una eficiencia superior al 130%. Así, por primera vez, un dispositivo fotovoltaico ha superado el límite del 100%, que anteriormente se había considerado como el máximo teórico para la eficiencia cuántica externa.
“Cuando vimos los resultados, apenas podíamos creer lo que veíamos. Inmediatamente quisimos verificar los resultados mediante mediciones independientes”, dice la profesora Hele Savin, directora del grupo de investigación de Física Electrónica de la Universidad de Aalto.
Las mediciones independientes fueron realizadas por el Instituto Nacional de Metrología de Alemania, Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB), que es conocido por brindar los servicios de medición más precisos y confiables en Europa.
Lutz Werner, director del Laboratorio de Radiometría de Detectores de PTB, comentó: “Después de ver los resultados, me di cuenta instantáneamente de que se trataba de un avance importante y, al mismo tiempo, un paso adelante muy bienvenido para los metrólogos que soñamos con sensibilidades más altas».
Nanoestructuras únicas
La eficiencia cuántica externa de un dispositivo es del 100% cuando un fotón entrante genera un electrón en el circuito externo. Una eficiencia del 130% significa que un fotón entrante genera aproximadamente 1,3 electrones.
Los investigadores descubrieron que el origen de la eficiencia cuántica externa excepcionalmente alta se encuentra en el proceso de multiplicación de portadores de carga dentro de nanoestructuras de silicio que se desencadena por fotones de alta energía. El fenómeno no se ha observado anteriormente en dispositivos reales, ya que la presencia de pérdidas eléctricas y ópticas ha reducido el número de electrones recogidos.
«Podemos recopilar todos los portadores de carga multiplicados sin necesidad de polarización externa separada, ya que nuestro dispositivo nanoestructurado está libre de pérdidas por recombinación y reflexión», explica Savin.
En la práctica, la eficiencia del registro significa que el rendimiento de cualquier dispositivo que utilice detección de luz se puede mejorar drásticamente. La detección de luz ya se usa ampliamente en nuestra vida cotidiana, por ejemplo, en automóviles, teléfonos móviles, relojes inteligentes y dispositivos médicos.
«Nuestros detectores están ganando mucha atracción en este momento, especialmente en biotecnología y monitoreo de procesos industriales», dice Mikko Juntunen , CEO de la empresa derivada de la Universidad de Aalto, Elfys Inc. Ya están fabricando detectores récord para uso comercial.
Los resultados que llevaron a la eficiencia récord han sido aceptados para su publicación en Physical Review Letters con el título «Los fotodiodos ultravioleta de silicio negro logran una eficiencia cuántica externa superior al 130%»
Fuente: El Periódico de la Energía
Conscientes del aumento de la población que se aproxima en las próximas décadas, un grupo internacional de científicos ha estudiado cómo optimizar la pesca, la cría de peces y el cultivo de bivalvos de forma sostenible.
Un informe de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Ganadería pronostica que para el año 2050 la población mundial se situará en 9,100 millones de personas. Esta proliferación podría provocar desajustes en la demanda de alimentación a escala internacional.
Como solución, la expansión de la agricultura y la ganadería basada en la tierra es posible, pero puede exacerbar el cambio climático y la pérdida de biodiversidad. Por ello, científicos procedentes de diez países diferentes entre ellos la española Elena Ojea, investigadora en el Centro de Investigaciones Marinas de la Universidad de Vigo se han unido para poder estudiar las posibilidades que puede ofrecer el mar.
Las conclusiones del estudio, publicadas en la revista Nature, calculan que la producción mundial anual de alimentos del mar podría aumentar entre un 36% y un 74% para el año 2050. O lo que es lo mismo entre 21 y 44 millones de toneladas adicionales. Todo ello de forma sostenible, sin dañar los ecosistemas y sin contribuir al cambio climático.
Tal y como afirman los científicos, los alimentos de origen marino pasarían a aportar la cuarta parte de la carne necesaria para alimentar a la población mundial si se adoptan mejoras y transformaciones en la producción.
El incremento en la producción no solo se contribuiría a resolver problemas en la demanda, sino que también se mejoraría la seguridad alimentaria y nutricional mundial.
Actualmente, pescado y marisco representa el 17 % de carne comestible. Según afirma el estudio, el 80 % proviene de pesquerías silvestres y su volumen ha permanecido estable en los últimos 30 años, a pesar del aumento de la demanda.
Sin embargo, y más allá de la pesca, este grupo de científicos ven en la acuicultura un gran potencial por explotar.
Calculan que los alimentos obtenidos mediante la acuicultura podrían alcanzar el 44 % de la carne procedente del mar.
Con los datos obtenidos sobre la producción futura proyectada para 4.702 pesquerías en distintos escenarios, el grupo de investigadores ha proyectado lo que denominan "curvas de suministro sostenible". Es decir, han analizado cómo aumentar la producción de alimentos en tres áreas (pesquerías, cría de peces y cultivo de bivalvos) teniendo en cuenta limitaciones ecológicas, económicas, reglamentarias y tecnológicas, así como su posible mejora.
En cuanto a la pesca, el grupo de expertos considera que los gobiernos aún pueden realizar mejoras sobre la producción pesquera, para que se gestionen de acuerdo con el máximo rendimiento sostenible.
El científico espera que esa tendencia continúe a medida que los países se den cuenta de que pueden mejorar la seguridad alimentaria conservando una mayor cantidad de la población de peces y mejorando la calidad de vida de los pescadores.
Sobre las piscifactorías, los investigadores sugieren algunas líneas de mejora en el apartado tecnológico. Actualmente, la mayor parte de la producción de acuicultura (75%) requiere el uso de alimentos, como harina o aceite de pescado, que, a su vez, proceden de la pesca.
Mediante el uso de “residuos de la elaboración de mariscos, de ingredientes microbianos, insectos, algas y plantas modificadas genéticamente” se podría “catalizar considerablemente la expansión en algunas regiones”, brinda el artículo publicado en Nature.
Al preguntar a la investigadora cómo se pueden alterar estos hábitos, Ojea cree que la sociedad va en buen camino hacia la sostenibilidad.
Este escenario de sostenibilidad solo será posible si las modificaciones que se introduzcan en el sector se hacen sin sobrepasar los límites ecológicos, económicos, y reglamentarios.
Fuente:
Christopher Costello. "The future of food from the sea". Nature (agosto, 2020)
La operadora japonesa del carguero 'MV Wakashio' ha confirmado que el vertido ocurrido al encallar su barco el mes pasado en la isla de Mauricio --en el océano Índico, al este de Madagascar-- ha dejado una mancha de 1.000 toneladas de combustible, según ha confirmado el vicepresidente de la naviera Mitsui OSK, Akihiko Ono.
"Lo sentimos enormemente", ha declarado durante una rueda de prensa en Tokio, en plena emergencia medioambiental por el vertido en este paraíso natural. El barco encalló el pasado 25 de julio pero no fue hasta el jueves cuando comenzó a derramar parte de sus 3.800 toneladas de combustible.
Dada la incapacidad para reflotar el navío por las malas condiciones del mar, la idea pasa ahora por recoger la mayor cantidad de combustible posible con la ayuda de un equipo de expertos japoneses, informa la agencia oficial de noticias japonesa, Kyodo.
Mientras los residentes locales se esfuerzan por eliminar el combustible derramado del mar, el Gobierno de Mauricio ha pedido ayuda a Francia y Naciones Unidas para hacer frente al desastre. El equipo japonés saldrá el lunes del país en dirección a la isla mientras el Ministerio de Exteriores nipón se ha sumado a las disculpas y reconocido la gravedad del problema.
"El accidente podría tener un impacto grave en el medio ambiente y la industria turística de Mauricio", ha explicado el Ministerio en un comunicado. "Esperamos que esta asistencia contribuya a la recuperación del medio ambiente de Mauricio y la prevención de la contaminación marina", ha añadido.
Fuente:
https://www.ecoticias.com/residuos-reciclaje/204130/Isla-Mauricio-borde-abismo-derrame-combustible
En un descubrimiento que podría proporcionar agua potable a millones de personas en todo el mundo, los investigadores no solo pudieron filtrar partículas dañinas del agua y generar 139,5 litros de agua limpia por kilogramo de MOF por día, sino que también realizaron esta tarea con más energía de manera eficiente que las prácticas actuales de desalación. La Organización Mundial de la Salud sugiere que el agua potable de buena calidad debe tener un sólido disuelto total (TDS) de <600 partes por millón (ppm).
Los investigadores pudieron lograr un TDS de <500 ppm en solo 30 minutos y regenerar el MOF para su reutilización en cuatro minutos bajo la luz solar. El autor principal, el profesor Huanting Wang, del Departamento de Ingeniería Química de la Universidad de Monash, en Australia, destaca que este trabajo ha abierto una nueva dirección para diseñar materiales sensibles a los estímulos para la desalinización y purificación de agua energéticamente eficientes y sostenibles.
"La desalinización se ha utilizado para abordar la escasez de agua en todo el mundo. Debido a la disponibilidad de agua salobre y de mar, y debido a que los procesos de desalinización son confiables, el agua tratada puede integrarse dentro de los sistemas acuáticos existentes con riesgos mínimos para la salud", explica.
"Pero los procesos de desalinización térmica por evaporación consumen mucha energía y otras tecnologías, como la ósmosis inversa, tienen varios inconvenientes, incluido el alto consumo de energía y el uso de productos químicos en la limpieza y decloración de membranas", añade.
El experto explica que "la luz solar es la fuente de energía más abundante y renovable en la Tierra. Nuestro desarrollo de un nuevo proceso de desalinización por adsorción mediante el uso de la luz solar para la regeneración proporciona una solución de desalinización eficiente en cuanto a la energía y sostenible desde el punto de vista ambiental".
Las estructuras metalorgánicas son una clase de compuestos que consisten en iones metálicos que forman un material cristalino con la mayor superficie de cualquier material conocido. De hecho, los MOF son tan porosos que pueden caber en toda la superficie de un campo de fútbol en una cucharadita.
El equipo de investigación creó un MOF dedicado llamado PSP-MIL-53. Esto se sintetizó mediante la introducción de poli (acrilato de espiropirano) (PSP) en los poros de MIL-53, un MOF especializado bien conocido por sus efectos respiratorios y transiciones sobre la adsorción de moléculas como agua y dióxido de carbono. Los investigadores demostraron que PSP-MIL-53 podía producir 139,5 litros de agua dulce por kilogramo de MOF por día, con un bajo consumo de energía. Esto se debió a la desalinización de 2.233 ppm de agua procedente de un río, lago o acuífero.
El profesor Wang señala que esto destaca la durabilidad y sostenibilidad del uso de este MOF para futuras soluciones de agua limpia. "Este estudio ha demostrado con éxito que los MOF fotosensibles son un adsorbente prometedor, energéticamente eficiente y sostenible para la desalinización", añade.
"Nuestro trabajo proporciona una nueva e interesante ruta para el diseño de materiales funcionales para utilizar energía solar para reducir la demanda de energía y mejorar la sostenibilidad de la desalinización del agua --prosigue--. Estos MOF sensibles a la luz solar pueden potencialmente funcionalizarse aún más para obtener medios de extracción de minerales de baja energía y respetuosos con el medio ambiente para la minería sostenible y otras aplicaciones relacionadas".
Fuente:
https://www.ecoticias.com/tecnologia-verde/204150/Tecnologia-verde-convertir-agua-mar-agua-potable-segura-limpia
El fabricante coreano Hyundai ha anunciado el envío a Suiza de cincuenta unidades de su modelo Xcient, el primero de su género en alcanzar la fabricación en serie (el vehículo, de gran tonelaje, emplea hidrógeno como combustible). El camión cuenta con siete grandes tanques que ofrecen una capacidad total de almacenamiento de 32,9 kilogramos de hidrógeno. El Xcient oferta una autonomía de aproximadamente cuatrocientos kilómetros (camión + remolque = 34 toneladas) y un tiempo de repostaje de entre ocho y veinte minutos. Hyundai asegura que las aptitudes de su vehículo se adaptan perfectamente a la muy accidentada orografía del país más montañoso de Europa, Suiza; a las necesidades de sus clientes -operadores de flotas-; y a la red de hidrogeneras del país alpino.
In Cheol Lee, vicepresidente ejecutivo y jefe de la División de Vehículo Comercial de Hyundai Motor: "Hyunday marca un importante hito en la historia de los vehículos comerciales y en el desarrollo de la sociedad del hidrógeno poniendo ahora este camión innovador en la carretera. Después de haber llevado al mercado el que ha sido el primer vehículo de pasajeros de hidrógeno producido en serie, el ix35, y después de haber avanzado con una segunda generación de vehículos de pila de combustible, el Nexo, Hyundai está ahora aprovechando décadas de experiencia, su liderazgo en la tecnología del hidrógeno y su capacidad de fabricación en masa para llevar el hidrógeno, con el Xcient Fuel Cell, al sector comercial"
Hyundai Motor adelanta por otra parte que está desarrollando ahora mismo una unidad tractora capaz de recorrer mil kilómetros sin repostar. El vehículo está equipado con un sistema de pila de combustible mejorado, de elevada durabilidad y potencia. El fabricante surcoreano declara como su objetivo comercial "el mercado global, incluidos los de Norteamérica y Europa".
El hidrógeno que empleen los vehículos Hyundai será de origen exclusivamente hidroeléctrico. "Suiza -apunta la firma coreana- cuenta con uno de los más elevados porcentajes de electricidad de origen hidráulico en su mix, y puede por consiguiente entregar energía suficiente para la producción de hidrógeno".
La compañía asiática ya ha anunciado que, una vez se consolide su proyecto suizo, proyecta expandirse a otros países europeos. Hyundai Motor Group se ha fijado dos Objetivos 2025: vender 670.000 vehículos eléctricos en ese año; y vender 110.00 vehículos de pila de combustible de hidrógeno (también en ese año). Cinco años después, en 2030, el fabricante coreano también tiene un Objetivo ambicioso: asegurar una capacidad de fabricación anual de 700.000 unidades de sistemas de pila de combustible de hidrógeno, instalables en automóviles, embarcaciones, vehículos ferroviarios, drones y generadores de electricidad.
Fuente: Energías Renovables
https://www.energias-renovables.com/movilidad-1/hyundai-se-adelanta-y-presenta-el-primer-20200724
La aplicación de tecnologías de blockchain en la industria fotovoltaica traerá múltiples beneficios a nivel global pues permitirá trazar y, en su caso, certificar el origen de la energía producida mediante fuentes renovables lo que, a su vez, abonará a la transparencia del sector eléctrico.
Así lo aseguró, en entrevista exclusiva con Cuatro Cero, Adán Covarrubias, CEO de la empresa mexicana Ctrl+Sun, especializada en el desarrollo de software para la industria fotovoltaica. El directivo mencionó que las energías renovables, al igual que otros sectores económicos, deberán incorporar el uso de blockchain para ser más competitivos y productivos.
En específico, Covarrubias indicó que soluciones como el blockchain son particularmente útiles para el sector fotovoltaico pues permiten, a través de medidores inteligentes, trazar y certificar el origen de energía producida mediante fuentes renovables.
“El blockchain te permite trazar el origen de electrones verdes. Con esto, es posible identificar de dónde viene la energía consumida y producida. Podemos ver este rastreo como una ventaja para la diferenciación de productos en el mercado, por ejemplo, para tener una certificación de que la energía con la que se produjo cierto producto fue netamente energía renovable. Todo esto con la misión de alcanzar la transparencia en el uso de energías limpias”, detalló.
Covarrubias indicó que la certificación de la energía con la que se crean los productos que consumimos todos los días será clave para diferenciar, en el futuro, aquellos productos fabricados con energías limpias de aquellos que utilizaron fuentes contaminantes en su elaboración. “Con el uso de las cadenas de bloque podremos diferenciar computadoras fabricadas con energía solar o eólica de aquellas que se produjeron con energía proveniente de la quema de combustóleo”, sostuvo el directivo de Ctrl+Sun.
Por último, Covarrubias recalcó que la tecnología de blockchain aplicada al sector fotovoltaico permitirá que los consumidores conozcan, con transparencia, cuál es el origen de la energía eléctrica que utilizan. “De nada sirve tener un automóvil eléctrico si la energía con la que se cargan sus baterías proviene de la quema de combustóleo. Con el blockchain es posible certificar que la energía eléctrica que utilizamos proviene de fuentes limpias”, concluyó.
Fuente:
https://cuatro-cero.mx/noticias/blockchain-para-el-sector-fotovoltaico-un-paso-hacia-la-certificacion/